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原瑞伦50年铁路摄影作品收藏展在京开幕

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展览现场


8月18日,从蒸汽时代到高铁时代——原瑞伦50年铁路摄影作品收藏展在北京中国铁道博物馆(东郊馆)开幕。展览由中国铁道博物馆、中国摄影家协会纪实摄影委员会、中国铁路摄影家协会共同主办。


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开幕式现场


展览展出了摄影家原瑞伦拍摄的反映铁路五十年变化和发展的摄影作品,从蒸汽机车、内燃机车、电力机车,到高原铁路、重载铁路、高铁复兴号,原瑞伦用相机记录下中国铁路的发展变化,一张张精心制作的摄影作品,与场馆陈列的各种铁路机车相互呼应,表现出一位铁路摄影人对铁路的情怀。中国文联摄影艺术中心原主任刘宇担任本次展览的策展人。


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原瑞伦向中国铁道博物馆捐赠作品


中国文联副主席、中国摄协主席李舸致辞并宣布展览开幕。中国文联国内部副主任(一级巡视员)苗宏,中国摄协分党组成员、秘书长居杨,中华全国铁路总工会副主席韩树荣,中国铁路摄影家协会主席闫东,摄影家于文国、杨大洲,崔小曼,以及中国铁路摄协相关负责人、媒体代表等100余人出席开幕式。中国铁路文联副主席、秘书长汪铭,中国铁道博物馆馆长李春冀分别致辞。


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展览现场


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展览现场


展览前言中提到,原瑞伦一直沿着铁路行走,用心捕捉中国铁路人的动人瞬间,忠实记录中国铁路风雨兼程的历程,感受中国高铁时代的气势与豪迈。一幅幅铁路影像作品,标记着铁路的变迁和时代符号,讲述着中国铁路的故事,再现了中国人乘坐火车的变迁,也留下他铁路摄影的印迹。


展览现场


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展览现场


用“镜头”表达铁路情怀,成为原瑞伦终身的爱好和追求,几十年来,他上西藏、赴新疆,跨黄河长江……聚焦中国铁路的重大历史节点。爱铁路、干铁路与铁路摄影构成了他人生意义的三脚架,也是他精神支撑和生命的意义。“我很幸运赶上了一个好的时代。我将105幅珍贵铁路影像捐赠给中国铁道博物馆,希望这些作品发挥更大的作用,不忘初心牢记使命,传播铁路正能量,表达我对铁路的情怀和敬意。”原瑞伦在致辞中说到。

奔驰在祖国广袤大地上,往事如歌的历史,定格在原瑞伦的影像里。展览现场,原瑞伦将105幅珍贵铁路影像捐赠给中国铁道博物馆,并被永久收藏。

现场摄影并文:张双双

部分展览作品


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1971年,包头开往北京永定门站的441次火车上,温馨的铁路旅行让人难以忘怀,几角钱就能吃一顿饭,几分钱就能买到小吃。朴实的服务让车厢里洋溢着浓浓的亲情。


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1978年,京包铁路包头西机务段,喷云吐雾的蒸汽机车是我国百年铁路的起点,为经济发展起到了动脉作用。


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1982年早春,东北大地仍是寒风刺骨,春寒料俏,列车上的开水供不应求,每到一站旅客们拿着大茶缸子在站台上取水喝,摄于内蒙古通辽站。


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1987年夏天,在呼和浩特至北京的K90次快车上,补卧铺的旅客蜂拥而至,列车长对前来补票的旅客应接不暇。


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1988年冬天,著名相声艺术家马季、王金宝在包头至北京的K264次列车上为列车工作人员和旅客表演相声。


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在上世纪七八十年代,旅客列车上设有列车广播室,广播员承担乘车须知、站名、寻人启事、就餐通知等等的播报工作,如今这些都由自动播放系统完成,节约了人员和车厢空间。


1996年9月,京九铁路首趟列车从北京出发,跨越京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九省市于次日到达深圳,连接香港九龙。图为列车开进革命老区麻城火车站时当地群众欢迎的情景。


1998年春运,广州站返程客流增多,百分之百的超员,铁路职工齐心协力维持站车秩序。


1993年,北京站,为服务老弱病残特殊旅客,车站工作人员只能用人力车运送旅客出站,三轮车成为大娘的“专车”。


1997年,满载石油的油灌列车,在电力机车的牵引下,运行在兰新电气化铁路。


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2001年4月,青藏铁路开工前夕,铁道部第一勘探设计院的设计人员在拉萨河畔勘探测量。


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2015年3月,外出打工的农民工在南京站进站上车。舒适乘车、便捷出行、是广大旅客对乘坐高铁的普遍认同。


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2017年,北京丰台动车段。动车组列车每天晚上都要回到动车基地进行整备检修,确保次日安全运输。


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2019年12月30日,京张高铁正式开通运营,8时58分首趟复兴号动车组列车通过北京居庸关隧道,与古老的长城交相辉映。


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京沪高铁黄河大桥是一座跨越母亲河的高铁大桥。


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2016年,吉林境,迎着朝阳,冲出晨雾,穿越村庄,高寒高铁列车飞驰在东北黑土地。


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全长11余公里的沪通长江公铁两用大桥是连接苏州和南通的跨长江特大桥,也是我国铁路在长江上建设的最长大桥。


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2023年5月,随着雄安新区的建设发展,雄安站已经成为京津冀一体化协同发展的立体交通枢纽。


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