5月5日，人民日报、中国摄影家协会、人民网、人民视频组织摄影专家和报社编辑对4月29日至5月5日人民日评选出来的“推荐精品”照片进行认真评选。最终，5月3日5版的《只为7分钟 坚守13年（守望）》 入选十八期“人民日报收藏摄影作品”。作者除获得人民日报常规稿费外，还将获得不低于3000元人民币的稿酬（税后，稿酬以作品计，联合署名的作者共同分享一笔稿酬），同时，还可按中国摄影家协会之规定获得申请入会积分。
只为7分钟 坚守13年（守望）
《 人民日报 》（ 2019年5月3日 5 版）
工人正在用冰块降体温。
工人们身顶涌水作业。
远眺大柱山隧道。
奔流不息的澜沧江畔，大（理）瑞（丽）铁路正在紧张施工之中。作为未来泛亚铁路网的重要组成部分，它成为又一条连接中国与东南亚的交通要道。大瑞铁路全线工期控制性工程，全长14.5公里的大柱山隧道穿越横断山脉6条断裂带，山洞中豆腐式的软岩，突泥、涌水、高地热……地质极其复杂多变，施工难度极大。
大涌水在这里是“家常便饭”。据介绍，每小时仅一股涌水就达到1500立方米，每天总计涌水近6万立方米，相当于30个标准游泳池的水量。11年来，隧道累计涌水量达到2亿立方米。
隧道里一年四季几乎都是近42摄氏度的高温，施工者如同在“桑拿房”中完成高强度的施工任务。
“从2008年至今，有些人从大学毕业分配到我们这里，恋爱，结婚，已经有了两个孩子。”中铁一局大瑞铁路项目经理姜栋说，“我们会坚守到最后！”这条隧道的工期预计到2021年才能完工。通车后，火车穿越隧道只需7分钟。但为了这7分钟，劳动者们要付出13年的青春。人民日报记者 雷 声摄影报道
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