4月3日，人民日报、中国摄影家协会、人民网、人民视频组织摄影专家和报社编辑对当日人民日报刊登的照片进行认真评选。最终，2版《南沙大桥开通》、12版的《“星星的孩子”有爱相陪（暖相册）》、13版的《走，治沙去》入选今天的“推荐精品”，并作为本周（4月1日至4月7日）的候选作品，将参评4月7日举行的第十四期“人民日报收藏摄影作品”评选。
粤港澳大湾区再添一座大桥
南沙大桥开通
（ 人民日报2019年4月3日2 版）
南沙大桥全景。 岳路建摄（人民视觉）
4月2日拍摄的南沙大桥。 新华社记者 梁 旭摄
本报广州4月2日电 （记者贺林平）在粤港澳大湾区，跨越珠江口两岸的又一座大桥——南沙大桥（虎门二桥项目）2日正式开通。
大桥全长12.89公里，双向八车道，设计行车速度为每小时100公里，设计使用寿命100年。路线起于广州市南沙区东涌镇，顺接广州绕城高速公路南环段，同时与广珠北线高速公路连接，终点与广深沿江高速公路相接。南沙大桥由两座超千米悬索桥组成。其中一座是主跨1688米的钢箱梁悬索桥，自主研发应用1960兆帕高强度钢丝新技术。
大桥开通后，从广州南部到东莞的路程可缩短10公里，比现在缩短约半小时车程，将大大缓解珠江口东西两岸的繁忙交通。据预测，大桥预计将分流虎门大桥30%的车流，分流黄埔大桥17%的车流。开通前期，预计平日车流在5万辆左右，为设计通行交通量10万辆/日的一半左右，车辆行驶畅通度较高。
《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出，构筑大湾区快速交通网络。南沙大桥的建成有利于促进区域间生产要素的快速流动。
记者了解到，珠江口东西两岸共规划建设6条公路通道。其中，珠江黄埔大桥、虎门大桥、港珠澳大桥、南沙大桥等4条已经建成通车，深中通道进展顺利，莲花山通道前期工作正在加快。这些重要通道将与纵向的广深高速、广深沿江高速、广珠东线、广珠西线等“黄金通道”一起，织起大湾区的“梯形状”快速通道。
不放弃每一个 帮他们走出来
“星星的孩子”有爱相陪（暖相册）
（人民日报 2019年4月3日 12 版）
特殊儿童康复训练教师高娟喂一名孤独症孩子吃午饭。
精细动作训练。
4月2日是世界孤独症日，孤独症儿童被称为“星星的孩子”，在重庆市北碚区奔月铁路幼儿园特教部，特殊儿童康复训练教师们带着孤独症孩子们做游戏、识数字。一个简单的动作，一个简单的发音，需要训练上百遍才能完成。即便这样，幼儿园的老师们每天都不厌其烦地采用各种训练方式，让孩子们慢慢学会了喊爸爸、妈妈，学会搭积木、走直线，学会自己吃饭、穿衣。
“我们不放弃每一个孩子，用爱去缝补孩子们飞翔的翅膀。”长期以来，特教老师们从体能、语言、认知、自理、社交及情绪等方面，对孩子进行康复教育训练，帮助他们慢慢走出自己的世界，尽可能融入缤纷多彩的大家庭。
秦廷富摄（影像中国）
走，治沙去
（ 人民日报 2019年4月3日 13 版）
4月1日，在内蒙古自治区达拉特旗银肯塔拉生态旅游区，治沙工人前往下一处种植点。
达拉特旗银肯塔拉生态旅游区位于库布其沙漠东端。近日，一批治沙工人在此地开始为期一个多月的沙柳种植工作，对库布其沙漠进行治理。
新华社记者 刘磊摄
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